Válvula de macho invertido lubricado

Esta válvula de macho (también denominada tapón) utiliza un lubricante generalmente compuesto a base de aceite y con viscosidad mejorada que se inyecta bajo presión entre el macho (tapón) y el asiento del cuerpo para así, reducir la fricción en los cierres.

Especificaciones

1. Tiene una estructura lógica, un sellado fiable y una actuación excelente.
2. Tiene la estructura de presión equilibrada con macho (tapón) encapsulado y un indicador de posición.
3. Un lubricador de aceite está situado entre el cuerpo de la válvula y la superficie del sellado, lo que permite engrasar la junta e incrementar la capacidad de sellado.
4. Los materiales y las dimensiones de las bridas serán seleccionados en función de las necesidades de los usuarios.

Características

Tamaño: 1/2″-14″
Presión: 150 – 900LB
Material: A216 WCB, A217 WC1, A351 CF8M, WC6, WC9, CF8M, CF3M, CF5M u otras aleaciones
Estándar de diseño y fabricación: API599, API 6D
Distancia entre bridas: ANSI B16.10
Conexión mediante brida: ANSIB16.5
Estándar de prueba: API598, API6D
Estructura: tapa atornillada
Accionamiento: pueden ser accionadas de forma manual o eléctrica
Medio: La válvula es apta para diversos medios como agua, vapor, aceite, gas, productos de petróleo, ácido nítrico, ácido acético, etc.
Temperatura de trabajo: desde -196ºC (Servicio criogénico), -46ºC o -50ºC (construcciones en acero inoxidable) y -29ºC (construcciones en acero al carbono) hasta 180℃

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